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Toma de decisión de política pública sobre la continuidad de la ciclovía de la ciudad de Xalapa, Veracruz

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dc.contributor.authorCulebro Castillo, Karinaspa
dc.contributor.authorGazca Herrera, Luis Alejandrospa
dc.contributor.authorMartínez Aguilar, Carolinaspa
dc.contributor.authorSánchez Deceano, Valeriaspa
dc.date.accessioned2022-01-17T00:00:00Z
dc.date.accessioned2024-07-25T18:07:14Z
dc.date.available2022-01-17T00:00:00Z
dc.date.available2024-07-25T18:07:14Z
dc.date.issued2022-01-17
dc.description.abstractProblemática: actualmente, la ciudad de Xalapa, al igual que otras capitales de México, sufre un tránsito vehicular complejo. Esto causa un desarrollo urbano lento, poco sustentable y una actividad económica que se ve afectada. Por ello, los gobiernos se deben ocupar en hacer políticas públicas para contrarrestar tal situación. Objetivo: determinar bajo la percepción de la población la viabilidad de la continuación de la ciclovía para mejorar la movilidad urbana y fomentar el cuidado de la salud, proporcionando información para la toma de decisión en la política pública que pueda implementar la administración municipal. Materiales y métodos: la presente investigación es de tipo descriptiva, cuantitativa y bajo el método deductivo, con una muestra de 384 pobladores. Resultados: se destaca que, con base en los análisis, es viable la continuación y ampliación de la actual ciclovía. Discusión: el aporte de la investigación determina que las ciclovías pueden ser un medio que tome un lugar importante en los medios de transporte de la sociedad, mejorando la movilidad de la ciudadanía, la oportunidad de realizar actividad física sin restricciones de costo, clase social, edad o género. Conclusión: la continuidad y ampliación se puede llevar a cabo siempre y cuando se haga consciente a la ciudadanía de los beneficios de su uso y la capacitación para una cultura vial tanto de los automovilistas como de los ciclistas que utilizan este medio de transporte. Contribución y originalidad: diseño de un instrumento fiable y válido con cuatro dimensiones: sustentabilidad, economía, salud y sector social.spa
dc.description.abstractProblematic: Currently the City of Xalapa, like other capitals of Mexico, suffers from complex vehicular traffic, this causes slow, unsustainable urban development and economic activity that is affected, that’s why governments must take care of making public policies to offset such a situation. Objective: to determine, under the perception of the population, the feasibility of continuing the cycle path to improve urban mobility and promote health care, providing information for decision-making in public policy that the municipal administration could implement. Resources and methods: this research is descriptive, quantitative and under the deductive method with a sample of 384 residents. Results: it is highlighted that based on the analyzes, the continuation and expansion of the current bike lane is feasible. Discussion: the contribution of the research determines that the bike paths could be a means that take an important place in the means of transportation of society, improving the mobility of citizens, the opportunity to perform physical activity without cost restrictions, social class, age or gender. Conclusion: continuity and expansion could be carried out as long as citizens are made aware of the benefits of its use and training for a road culture of both motorists and cyclists who use this means of transport. Contribution and originality: design of a reliable and valid instrument with four dimensions: sustainability, economy, health and social sector. eng
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.format.mimetypetext/htmlspa
dc.identifier.doi10.22579/23463910.782
dc.identifier.eissn2346-3910
dc.identifier.urihttps://repositorio.unillanos.edu.co/handle/001/3514
dc.identifier.urlhttps://doi.org/10.22579/23463910.782
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad de los Llanosspa
dc.relation.bitstreamhttps://revistageon.unillanos.edu.co/index.php/geon/article/download/782/886
dc.relation.bitstreamhttps://revistageon.unillanos.edu.co/index.php/geon/article/download/782/887
dc.relation.citationeditionNúm. 1 , Año 2022 : Revista Geon Vol 9 No 1 enero junio 2022spa
dc.relation.citationendpage782
dc.relation.citationissue1spa
dc.relation.citationvolume9spa
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dc.rightsKarina Culebro Castillo, Luis Alejandro Gazca Herrera, Carolina Martínez Aguilar, Valeria Sánchez Deceano - 2022spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
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dc.rights.creativecommonsEsta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0spa
dc.sourcehttps://revistageon.unillanos.edu.co/index.php/geon/article/view/782spa
dc.subjectO18 Economic Development: Urban, Rural, Regional and Transportation Analysis; Housing; Infrastructure.eng
dc.subjectbicyleeng
dc.subjectclimate changeeng
dc.subjectdecision makingeng
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dc.subjectgoverment policyeng
dc.subjectpublic transporteng
dc.subjectsustanaible developmenteng
dc.subjectbicicletaspa
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dc.subjectpolítica gubernamentalspa
dc.subjecttoma de decisionesspa
dc.subjecttransporte públicospa
dc.subjectO18 Desarrollo económico: análisis urbano, rural, regional y de transporte; vivienda; infraestructuraspa
dc.titleToma de decisión de política pública sobre la continuidad de la ciclovía de la ciudad de Xalapa, Veracruzspa
dc.title.translatedPublic policy decision making on the continuity of the cycle path in the city of Xalapa, Veracruzeng
dc.typeArtículo de revistaspa
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dc.type.contentTextspa
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dc.type.localJournal articleeng
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