Astwood Romero, Jorge AnthonyDurán Galindo, Isabela2019-11-052019-11-052018Durán Galindo, Isabela (2018). Atropellamiento vial de fauna silvestre en la carretera entre los municipios de Villavicencio - Barranca de Upía (Meta) Colombia [Trabajo de grado, Universidad de los Llanos]. Repositorio digital Universidad de los Llanos.https://repositorio.unillanos.edu.co/handle/001/1459Incluye tablas y figuras.La infraestructura vial se implementa con el fin de mejorar la calidad de vida del ser humano, pero esta se construye sin tener en cuenta en muchas ocasiones estrategias que disminuyan los efectos directos e indirectos de las carreteras sobre la biodiversidad. Entre estos podemos encontrar la separación o aislamiento de poblaciones, barreras para el alimento, agua, y el atropellamiento de fauna silvestre. Este trabajo, caracterizó el fenómeno de atropellamiento vehicular y la diversidad de fauna silvestre afectada en la ruta I65-10 que va desde Villavicencio-Barranca de Upía, departamento del Meta, Colombia. Se realizó un total de veinticinco (25) recorridos en un vehículo a velocidad constante de 40 km/h, entre las 06:00 y las 18:00 horas durante los meses de noviembre de 2017 a febrero de 2018. Se identificaron los puntos críticos de los eventos de atropellamiento, coberturas adyacentes las cuales se dividieron en: coberturas naturales, antrópicas y mixtas, junto con los taxones con mayor frecuencia de atropellamiento, para lo cual se utilizó el software SIRIEMA- Road Mortality Software V. 2.0. Se registró un total de 262 ejemplares atropellados pertenecientes a 76 especies, 50 géneros, 37 familias y 22 ordenes, distribuidas entre anfibios, reptiles, aves y mamíferos durante los 25 días de muestreo en la vía. Los órdenes y familias con mayores eventos de atropellamiento fueron, el orden Didelphimorphia con 65 individuos y la familia Didelphidae, el orden Anura con 46 individuos y la familia Bufonidae, el orden Squamata con 43 individuos, y las familias Colubridae e Iguanidae, por último el orden Passeriformes con 19 individuos, las familias Strigidae y Cuculidae.Las especies con más eventos de atropellamiento por clase fueron Didelphis sp, Tamandua tetradactyla, Rhinella marina, Iguana iguana, Megascops choliba y Crotophaga ani pertenecientes a las familias Didelphidae, Myrmecophagidae, Bufonidae, Iguanidae, Strigidae y Cuculidae. De acuerdo con los resultados, los eventos de atropellamiento son estadísticamente diferentes entre las coberturas, se encontró ocho puntos críticos asociados a las coberturas mixtas es decir cobertura compuesta por bosque fragmentado, una fuente hídrica, pastos limpios y de uso agrícola junto con algunos sectores antrópicos y uno asociado a cobertura antrópica de uso agrícola.The infrastructure can be implemented to improve the quality of life of the human being, but this can be built into account on many occasions strategies that reduce the direct and indirect effects of roads on biodiversity. Among these we can find the separation or isolation of the populations, the barriers for food and water, and the run-over of wildlife. This work was characterized by the phenomenon of vehicular run-over and the diversity of wildlife affected on the I65-10 route from Villavicencio-Barranca de Upía, department of Meta, Colombia. A total of twenty-five (25) trips were made in a vehicle at a constant speed of 40 km / h, between 06:00 and 18:00 during the months of November 2017 to February 2018. The points were identified critics of the events of run over, adjacent coverages, which were divided into: natural, anthropic and mixed coverage, together with the taxa with the highest frequency of running over, for which the software SIRIEMA- Road Mortality Software V. 2.0 was used. A total of 262 trampled individuals belonging to 76 species, 50 genders, 37 families and 22 orders distributed among amphibians, reptiles, birds and mammals were recorded during the 25 days of road sampling. The orders and families with the greatest events of trampling were, the order Didelphimorphia with 65 individuals and the family Didelphidae, the order Anura with 46 individuals and the family Bufonidae, the order Squamata with 43 individuals, and the families Colubridae and Iguanidae, finally the order Passeriformes with Passeriformes with 19 individuals, families and Cuculidae Strigidae, Strigidae and Cuculidae.. The species with the most traffic events per class were Didelphis sp, Tamandua tetradactyla, Rhinella marina, Iguana iguana, Megascops choliba and Crotophaga ani belonging to the families Didelphidae, Myrmecophagidae, Bufonidae, Iguanidae, Strigidae and Cuculidae. According to the results, the traffic events are statistically different among the coverages, eight critical points were found associated to the mixed coverage made up of fragmented forest, a water source, clean pastures and of agricultural use together with some anthropogenic sectors and one associated with anthropic coverage of agricultural use.Planteamiento del problema. – Hipótesis. – Objetivos. – Justificación. -- Marco teórico. – Metodología. -- Descripción del área. -- Fase de campo. -- Recorridos de muestreos. -- Registro de ejemplares atropellados. -- Fase de análisis. -- Curva de acumulación de especies. -- Identificación taxonómica. -- Tamaño de la muestra. -- Índice kilométrico. -- Determinación de eventos de colisión. -- Efecto de las coberturas vegetales. – Resultados. – Diversidad. -- Determinación de eventos de colisión. -- Efecto de cobertura vegetales. – Discusión. – Diversidad. -- Determinación de eventos de colisión. – Conclusiones. – Recomendaciones. – Bibliografía.83 páginasapplication/pdfspaDerechos Reservados - Universidad de los Llanos, 2018Trabajo de grado - Pregradoinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)PiedemonteCoberturas vegetalesAnimales silvestresUniversidad de los LlanosRepositorio digital Universidad de los Llanoshttps://repositorio.unillanos.edu.co/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2