Publicación: Modelado y simulación de sistema de tráfico de pasajeros en aeropuerto nacional
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Resumen en español
El óptimo funcionamiento de la infraestructura aeroportuaria de un país es de gran importancia para su desarrollo económico, y es aún más importante si se trata de países en vía de desarrollo. Debido al creciente uso del transporte aéreo en el mundo de hoy, los tiempos de abordaje de los vuelos se han convertido en una preocupación tanto para las aerolíneas como para los aeropuertos, de allí la importancia de conocer de antemano la manera en que los cambios en los parámetros de demanda de los vuelos y en la disposición física de los elementos del aeropuerto afectarán estos tiempos de abordaje, además del flujo de pasajeros dentro de la edificación. El estudio realizado consiste en el diseño de un modelo del flujo de pasajeros en un aeropuerto nacional. El estudio fue realizado en el Aeropuerto Nacional Vanguardia ubicado en Villavicencio, Meta. La recolección de los datos se realizó mediante observación, entrevistas, y solicitudes de información específicas a la administración del aeropuerto. La falta de información histórica concisa fue una dificultad para el desarrollo del modelo. El modelo obtenido en este estudio ayudará a entender la administración del flujo de pasajeros en el aeropuerto, y la información obtenida será útil para tomar decisiones que permitan incrementar la eficiencia de la utilización de la capacidad del aeropuerto así como la satisfacción de los pasajeros mediante la reducción de los periodos de espera y la mejora del flujo de los mismos.
Resumen en inglés
Optimal operation of a country's air transport infrastructure is of major importance for its economic development, and it is even more important for developing countries. Due to the always increasing use of air transportation in today's world, flights' boarding times have become a concern for both airlines and airports, thus the importance of knowing beforehand how changes in flights demand parameters and physical airport layout will affect passengers flow and boarding times. The study conducted consists of the design of a pedestrian flow model in a national airport. The study was conducted at Vanguardia National Airport in Villavicencio, Meta, Colombia. Data were collected via observation, interviews, and specific information requests to the airport's administration. The lack of concise and historical airport's data presented as a difficulty for the development of the model. The model obtained in this study will help to understand passenger flow management in the airport, and the information obtained will help in taking decisions in order to increase capacity utilization and passenger satisfaction by reducing waiting periods and improving passenger flow.